Porsche 911 GT3 Touring (992.2) em PTS Cream White, um branco discreto, aparece em Brasília

Quem consegue uma cota de PTS costuma ir atrás de uma cor verdadeiramente exótica, daquelas que não deixam dúvida de que o carro saiu do programa de personalização. Esse Porsche 911 GT3 Touring (992.2) fotografado em Brasília foi pelo caminho oposto, e escolheu um Cream White, o branco que a Porsche trata como creme e que visualmente puxa mais para o bege do que para o branco puro. É um tom que o brasileiro cruza todos os dias, e a semelhança com o branco de muito carro compacto que circula nas ruas é a primeira coisa que o olho registra.

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A crônica do flagra: um PTS que prefere o creme ao exótico

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As fotos de @rvcarspotting mostram o carro no showroom, de todos os lados, e o que impede a escolha de virar só sobriedade é o dourado. As rodas de cubo rápido, a palavra PORSCHE desenhada ao longo da lateral e as frisas finas que a acompanham combinam com o creme, enquanto o interior em tom caramelo aparece por trás do para-brisa e fecha a paleta. A cor discreta vira, assim, o fundo de um conjunto bem escolhido.

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Engenharia: o GT3 que esconde o jogo

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O pacote Touring tira do GT3 a asa fixa e a troca por um aerofólio retrátil, e é por isso que a traseira das fotos parece a de um 911 comum. Por baixo, a mecânica segue a do GT3 da geração 992.2, revelado em outubro de 2024 nos 25 anos do modelo: um 4.0 boxer de seis cilindros aspirado, com 510 cv, 45,9 kgfm de torque e giro de até 9.000 rpm, tração traseira e a opção entre o PDK de 7 marchas e o câmbio manual de 6. A atualização do 992.2 tirou 20 Nm do torque do 992.1, e o 992.2 passou a oferecer banco traseiro no Touring pela primeira vez.

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As fotos não mostram o interior por inteiro, então o câmbio e o peso exato da unidade ficam em aberto.

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História e cultura: do Chiffonwhite ao Cream White

A Porsche descreve o Cream White como um branco moderno de fundo amarelado, parente do Chiffonwhite que pintava 911 nos anos 80, e o inclui entre as opções de cor do 911 desde o começo dos anos 2000. O nome Touring, por sua vez, vem do Carrera RS 2.7 de 1973, em que a versão Touring pesava cerca de 100 kg a mais que a Sport e foi escolhida pela grande maioria dos compradores. A discrição, portanto, sempre teve seu público na marca, e o creme com dourado dessa unidade é a versão contemporânea dessa ideia.

O contexto no mercado brasileiro

O Cream White é um tom de PTS, o Paint to Sample da Porsche, e a Revista já mostrou GT3 do outro extremo, como o GT3 992.2 dividido entre preto e amarelo de São Paulo e os três GT3 Touring Sonderwunsch que chegaram juntos ao Brasil. Ao lado deles, a unidade de Brasília segue o caminho menos chamativo, e mostra que o PTS não precisa ser sinônimo de cor extravagante. O número de unidades do GT3 Touring (992.2) no país ainda não tem contagem confirmada no Censo EB, e o registro de @rvcarspotting soma mais uma unidade ao radar do portal.

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