Flagras2026
Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni em Arancio Borealis, uma das 7 do Brasil, aparece em Brasília
A série de 250 unidades que homenageia o piloto de testes da Lamborghini e foi a primeira Gallardo só com tração traseira, flagrada em Brasília, DF
Por Pedro Ponchio · 14 de novembro de 2026 · 3 min de leitura
Uma Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni em Arancio Borealis estava parada no subsolo de um estacionamento em Brasília, DF. Segundo o Censo EB do portal Exotics Brazil (@exoticsbrazil), atualizado em 14 de novembro de 2026, existem 7 unidades dessa série no Brasil, de 250 produzidas no mundo.
A crônica do flagra: um laranja no subsolo
O Arancio Borealis é um laranja metálico que ganha vida sob qualquer luz, e no concreto cinza de um subsolo ele vira o centro da cena. A faixa branca com um filete dourado nasce no capô, passa pelo escudo da Lamborghini e atravessa o teto até a traseira, enquanto as rodas grafite e as pinças laranja repetem a cor da carroceria em tom mais discreto.
Ao lado de uma fila de sedãs e SUVs brancos e escuros, a Gallardo parecia ter vindo de outro mundo. Esse tipo de contraste é o que torna o flagra uma notícia: um esportivo de uma série de 250 carros, um dos 7 do país, estacionado numa vaga comum de Brasília como se fosse um carro qualquer.
Engenharia: o que o nome LP 550-2 diz
A plaqueta na lateral resume o carro. LP vem de Longitudinale Posteriore, o motor longitudinal montado atrás dos bancos, 550 é a potência em cavalos e o 2 conta as rodas que recebem a força. O V10 de 5.2 litros, aspirado, entrega 550cv e 55,1 kgfm de torque, e a fábrica anuncia 3,9 segundos de 0 a 100 km/h e 320 km/h de velocidade máxima.
Desde que a Gallardo nasceu, em 2003, ela era um carro de tração integral. A LP 550-2 foi a primeira a mandar toda a força do V10 só para o eixo traseiro, sem o eixo dianteiro movido pelo motor. Segundo a revista Evo, o retorno ao eixo traseiro foi algo que a casa não oferecia desde o Diablo. Na foto, o pneu traseiro 295/30 ZR 19 e as ponteiras duplas do escapamento mostram onde essa força chega ao asfalto.
Valentino Balboni e a história da série
O nome da série é de um homem que chegou à Lamborghini como mecânico e passou mais de 40 anos testando os carros da marca. Valentino Balboni virou piloto de testes da casa italiana, e a Gallardo LP 550-2, apresentada em 2009, é a homenagem da fábrica a ele. A faixa branca com filete dourado, do capô até a traseira, é a assinatura visual da série.
A Gallardo teve cerca de 14 mil unidades produzidas entre 2003 e 2013, e a série Valentino Balboni, com 250, representa menos de 2% desse total. A receita de motor atrás e tração traseira seguiu depois no Huracán LP 580-2. A série também chegou aos videogames, e aparece em Need for Speed Hot Pursuit, de 2010.
O contexto no mercado brasileiro
Com 7 unidades no país, a série responde por menos de 3% das 250 que a fábrica produziu, e é uma presença bem mais rara que a do Huracán Tecnica, com 21 unidades no Censo EB, ou a do Aventador Ultimae cupê, com 6. Outra Lamborghini laranja do portal é o Temerario em Arancio Anthaeus de Balneário Camboriú. Entre as Gallardo, a LP 550-2 Valentino Balboni é a que une raridade de série, tração traseira e uma história de homenagem a quem testou a marca por quatro décadas.
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Fonte primária e apuração: Exotics Brazil (@exoticsbrazil) · exoticsbrazil.com.br
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