BMW M3 Competition (G80) em Ruby Star, a única do Brasil nessa tonalidade, flagrada em São Paulo

Num showroom de São Paulo, cercada por BMW cinza, branca e azul, uma M3 Competition (G80) quebra o padrão do ambiente inteiro. A pintura é Ruby Star, um rosa intenso do catálogo BMW Individual, e a unidade registrada por @onoronhaa é a única do país nessa tonalidade, dado confirmado pela redação.

O rosa que apareceu no showroom

As fotos mostram a receita completa. O teto é preto, as rodas são pretas, a grade vertical dupla também, e o escapamento quádruplo sai de um difusor preto na traseira, que aparece sem placa afixada. Tudo escurece em volta da carroceria para que a cor seja o único assunto, e o showroom ajuda a prová-la, com o capô e as portas refletindo as barras de luz do teto sem que o rosa perca saturação.

Em carro de grande volume no país, a cor é o que separa uma unidade da outra. A M3 Competition G80 é presença frequente nas ruas e nas lojas, e uma pintura de encomenda como esta transforma o sedã comum em exemplar que ninguém mais tem.

Engenharia: o que existe por baixo do Ruby Star

A M3 Competition usa o código de motor S58, um 3.0 de seis cilindros em linha com dois turbos. Biturbo significa que duas turbinas empurram ar para dentro dos cilindros, e o resultado na versão vendida oficialmente pela BMW no Brasil é de 510cv e 66,3 kgfm de torque, enviados apenas ao eixo traseiro, com câmbio automático de oito marchas. A fábrica declara 3,9 segundos de 0 a 100 km/h e velocidade máxima limitada eletronicamente em 250 km/h.

A tração traseira é um dado de identidade, porque a versão com tração integral M xDrive e 530cv vendida em outros mercados não foi confirmada para o Brasil. O peso gira em torno de 1.730 kg no padrão DIN, de fonte única, e resulta em cerca de 3,39 kg para cada cavalo.

História: da M3 de 1986 ao catálogo de cores sob encomenda

A sigla M3 chegou em 1986, com a geração E30 criada para competir nas corridas de turismo, e desde então a rivalidade com a Mercedes é parte da biografia do nome, dos tempos de DTM entre a M3 E30 e o Mercedes 190E até o duelo atual contra a linha AMG. A geração G80 estreou em 2020 com a grade vertical gigante que dividiu opiniões, e que nesta unidade ganha outro desenho, porque o preto da grade encontra o rosa da carroceria.

O BMW Individual existe desde 1991 e é o setor da fábrica que pinta o carro fora da tabela comum. O Ruby Star (NEO), código P9L no configurador oficial da BMW, é uma das cores desse catálogo, e a imprensa especializada já chegou a tratá-lo como raro em outra M3, a Touring. Do lado da Mercedes, o programa equivalente se chama MANUFAKTUR, e a lista de tons dele é outra briga que sempre rende comentário.

O contexto no mercado brasileiro e no Censo EB

Como a G80 é frequente no país, o que torna esta unidade notícia é a tinta, e não o modelo. Outra M3 Competition que se destaca pela cor é a Dravit Grey flagrada em Brasília, do mesmo programa BMW Individual. Entre os BMW M de configuração rara registrados no Censo EB, a M5 Competition Edition 35 Jahre tem 2 unidades no país.

Em Ruby Star, a M3 Competition de São Paulo aparece sozinha, e é essa solidão de cor que a coloca na Revista.