Lotus Emeya 900, o Hyper-GT elétrico de 918 cv, flagrado em São Paulo

O Lotus Emeya 900 é o sedã elétrico de quatro portas da Lotus, marca controlada pela Geely desde 2017 e que desembarcou oficialmente no Brasil em 2026 com três modelos na gama, o esportivo Emira (o último Lotus com motor a combustão, segundo a própria marca), o SUV Eletre e o Emeya. A Lotus classifica o Emeya como Hyper-GT, categoria de sedã de quatro portas feito para viajar rápido com conforto.

Uma personalidade de Lotus dentro de um elétrico

Nas fotos de São Paulo, a assinatura da marca aparece por dentro em cada detalhe: uma faixa de luz amarela cruzando o painel, o volante de formato quadrado arredondado e, na traseira, dois bancos individuais separados por um console central. A soleira das portas é iluminada e traz o nome EMEYA. Por fora, a unidade tem teto preto, rodas pretas de aro 22 e pinças de freio amarelas.

Segundo a imprensa britânica, o Emeya oferece um pacote opcional de bancos traseiros com aquecimento, ventilação e massagem. A presença dele nesta unidade não foi confirmada.

Ficha técnica

Os dois motores, um por eixo, empurram mais de 2,5 toneladas dos 0 aos 100 km/h em 2,78 segundos.

No Brasil

O Emeya só é vendido na versão 900, com preço de R$ 975 mil na tabela de lançamento e em volume bastante limitado, ao lado do Emira, o último Lotus com motor a combustão. A versão 900 é o nome atual da antiga Emeya R, com o mesmo conjunto de 918 cv. O peso de 2.650 kg segue o padrão europeu, que inclui os 75 kg do condutor, e outras fichas trazem valores um pouco menores.